Civil Engineering

TEGANGAN EFEKTIF

2011-03-11T00:05:00.002+07:00

1. Pengertian

Berat tanah yang terendam air disebut berat tanah efektif, sedangkan tegangan yang terjadi akibat berat tanah efektif di dalam tanah disebut tegangan efektif. Pada tanah granuler, tanah pasir, dan kerikil dikenal dengan tegangan intergranuler. Tegangan efektif merupakan tegangan yang mempengaruhi kuat geser dan perubahan volume atau penurunan tanah.

2. Tegangan Efektif dan Tegangan Netral

Terzaghi (1923) memberikan prisip tegangan efektif yang bekerja pada tanah jenuh air yang dinyatakan dalam persamaan :

σ = σ’ + u

(1.1)

dimana

σ = tegangan normal total pada suatu bidang di dalam massa tanah (tegangan akibat berat tanah total termasuk ruang pori, persatuan luas yang arahnya tegak lurus)

u = tekanan pori (u), dikenal dengan tekanan netral yang bekerja ke segala arah sama besar

σ’ = tegangan normal efektif (σ’), yaitu tegangan yang dihasilkan dari beban butiran tanah efektif per satuan bidang luas

σ_z = γ_sat z

Tegangan efektif dalam tanah dapat ditentukan dengan cara meninjau lapisan tanah dengan permukaan mendatar dan dengan permukaan air tanah pada permukaan. Tegangan vertikal total (σ_z) merupakan tegangan normal pada bidang horisontal pada kedalaman z, dengan persamaan :

(1.2)

σ_z = kedalaman titik di dalam tanah

γ_sat = berat volume tanah jenuh

Jika air tidak mengalir maka tekanan air pori pada sembarang kedalaman akan berupa tekanan hidrostatis. Karena itu pada kedalaman z tekanan pori (u), dapat didefinisikan :

u = γ_w z

(1.3)

Gambar 1.1 Tegangan efektif

Menurut persamaan (1.1) tegangan vertikal efektif (σ_z’) pada kedalaman z :

σ_z’ = σ_z – u

σ_z’ = z γ_sat – z γ_w

σ_z’ = (γ_sat – γ_w) z

σ_z’= γ’ z

(1.4)

dengan γ’ merupakan berat volume apung atau berat volume tanah efektif saat tanah terendam air.

σ = σ’ + u_a – X (u_a - u_w)

Tekanan air pori (u_w) harus lebih kecil daripada tegangan yang terjadi dalam udara (u_a) akibat tarikan permukaan. Sehingga Bishop (1995) mengusulkan persamaan hubungan tegangan total(σ) dan tegangan efektif (σ’) untuk tanah jenuh :

(1.5)

Gambar 1.2

dengan :

X = parameter yang ditentukan secara ekperimental

u_w = tekanan air pori

u_a = tekanan udara dalam pori

Untuk tanah jenuh (S = 1) nilai X = 1 untuk tanah kering sempurna (S = 0) maka X = 0

3. Tegangan pada Tanah Jenuh Air tanpa Rembesan

Gambar 1.3

Pada gambar 1.3 menunjukan suatu massa tanah jenuh air di dalam suatu tabung tanpa adanya rembesan air ke segala arah. Tegangan total di titik A dapat dihitung dengan cara :

σ = H γ_w + (H_A - H) γ_sat

(1.6)

dimana

σ = tegangan total pada titik A

γ_w = berat volume air

γ_sat = berat volume tanah jenuh air

H = tinggi muka air diukur dari permukaan tanah di dalam bidang

H_A = jarak antara titik A dan muka air

Tegangan total (σ) dari persamaan (1.6) dapat dibedakan menjadi dua, yaitu :

a) Bagian yang diterima oleh air di dalam ruang pori yang menerus (tegangan ini bekerja ke segala arah sama besar)

b) Sisa dari tegangan total dipikul oleh butiran tanah padat pada titik-titik sentuhnya.

4. Tegangan pada Tanah Jenuh Air dengan Rembesan

Tegangan efektif pada suatu titik akan mengalami perubahan dikarenakan oleh adanya rembesan air yang melaluinya. Tegangan efektif ini akan bertambah besar atau kecil tergantung pada arah rembesan.

a) Rembesan ke Atas

Gambar 1.4

Pada gambar 1.4 menunjukan suatu lapisan tanah berbutir di dalam silinder dimana terdapat rembesan air ke atas yang disebabkan adanya penambahan air melalui saluran pada dasar silinder.

Pada titik A

Tegangan total (σ_A) = H₁γ_w

Tekaan air pori (u_A) = H₁γ_w

Tegangan efektif (σ_A’)= σ_A - u_A = 0

Pada titik B

Tegangan total (σ_B) = H₁γ_w+ H₂γ_sat

Tekaan air pori (u_B) = (H₁ + H₂ + h) γ_w

Tegangan efektif (σ_B’)= σ_B – u_B

= H₂γ_sat - γ_w - h γ_w

b) Rembesan ke Bawah

Gambar 1.5

Keadaan di mana terdapat rembesan air ke bawah dapat dilihat dalam gambar 1.5. Ketinggian air di dalam silinder diusahakan tetap, hal ini diatur dengan cara menambahkan air dari atas dan pengaliran air ke luar melalui dasar selinder.

Tegangan total (σ_B) = H₁γ_w+ zγ_sat

Tekaan air pori (u_B) = (H₁ + z – iz)γ_w

Tegangan efektif (σ_B’)= σ_B – u_B

= (H₁γ_w+ zγ_sat) – (H₁ + z – iz) γ_w

= z γ’ + iz γ_w(1.7)

5. Penggelembungan pada Tanah yang Disebabkan oleh Rembesan di Sekeliling Turap

Gaya rembesan per satuan volume tanah dapat dihitung untuk memeriksa kemungkinan keruntuhan suatu turap di mana rembesan dalam tanah dapat menyebakan penggelemmbungan (heave) pada daerah hilir sesuai yang ditunjukan oleh gambar 1.6. Terzaghi (1992) menyimpulkan bahwa penggelembungan udara pada umumnya terjadi pada daerah sejauh D/2 dari turap (di mana D adalah kedalaman pemancangan turap).

FS =

Gambar 1.6

Dimana :

FS = faktor keamanan

W’ = berat tanah basah di daerah gelembung per satuan lebar turap

6. Penentuan Zona Potensi Likuifasi di Kota Maumere dengan Pendekatan Tegangan Efektif Melalui Metoda Poroelastisitas dan Elemen Hingga

Ketika pasir lepas jenuh mengalami getaran gempa maka tekanan air pori akan meningkat. Kenaikan ini akan mengurangi tegangan efektif tanah dan apabila terus berlanjut maka tegangan efektif akan menjadi nol sehingga tanah kehilangan kekuatannya. Kondisi ini disebut Likuffaksi. Kerugian yang diakibatkan likuifaksi sangat besar, oleh karena itu perlu dibuat suatu peta kerentanan likuifaksi pada daerah tertentu terutama yang terletak di daerah berpasir yang rawan gempa dan memiliki arti strategis tertentu. Penentuan zona kerentanan likuifaksi sangat bermanfaat karena membantu para perancang bangunan-bangunan sipil dalam menentukan lokasi proyeknya dan menentukan perlakuan-perlakuan apa saja yang diperlukan untuk menanggulangi fenomena ini.
Penentuan zone potensi likuifaksi yang digunakan adabab dengan analisis tegangan efektif melalui Metoda Karakteristik yang berdasarkan konsep poroelastisitas dan analisis dinamik. Hasil yang didapat menunjukkan rawannya daerah pantai terhadap bahaya likuifaksi yang diindikasikan dengan turunnya tegangan efektif mendekati nol.

Soal – soal :

1. Hitung tegangan total dan tegangan efektif di A apabila γ_sat = 10 kN/m³

Jawab :

· Tegangan Total

σ_A = (1 x 10) + (3 x 9,8)

= 39.43 kN/m²

· Tekanan Air Pori

u_a = 4 x 9,8

= 39,2 kN/m²

· Tegangan Efektif

σ’ = σ_A - u_a

σ’ = 39.43 – 39,2

σ’ = 0,23 kN/m²

2. Hitung tegangan efektif di A apabila γ_sat = 15 kN/m³ dan γ_b = 10 kN/m³ apabila

a. permukaan air di (a)

b. permukaan air di (b)

Jawab :

a. Tegangan di A

σ_A = 2 γ_b

= 20 kN/m²

u_a = 0

σ’ = σ_A - u_a

σ’ = 20– 0

σ’ = 20 kN/m²

b. Tegangan di A

σ_A = 2 γ_sat+ 2 γ_w

= (2 x 15) + (2 x 9,8)

= 49,6 kN/m²

u_a = 4 γ_w

= 4 x 9.8

= 39,2 kN/m²

σ’ = σ_A - u_a

σ’ = 49.6 – 39.2

σ’ = 10,4 kN/m²

pengertian tanah

2011-03-10T22:15:00.000+07:00

setelah sekian lama vacum dari dunia maya,, akhirnya ada waktu juga bat blogging,,

hhallloo prennd ayok kita lanjut blajarnya lagi.,

kl ini tentang Mekanika tanah 1.

mungkin ini pendahuluan dari materinya.

slamat belajar ^^

By:Gartha Wisma’Taz’

I. Pengetian
Tanah adlh :

kumpulan (agregat) butirann mineral alami yg bisa dipisahkan oleh suatu cara mekanik bila agregat tersebut diaduk dalam air.
kumpulan mineral, bahan organic dan endapan2 yang relative lepas (loose), yang terletak diatas batuan dasar (bad rock).

Proses pembentukan tanah secara fisik yang mengubah batuan menjadi partikel yang lebih kecil disebabkan pengaruh erosi, angin, air, es, manusia, cuaca / suhu. Partikelnya berbentuk bulat, bergerigi. Pembentukan tanah secara kimia terjadi oleh pengaruh oksigen, karbondioksida, air (mengandung asam / alkali).

Jenis2 tanah untuk klasifikasi tanah dilapangan

pasir dan kerikil

yaitu agregat tak berkohesi yang tersusun dari vregmin2 sub anguler / angular. Partrikel berukuran sampai 1/8 inci dinamakan pasir dan yg berukuran 1/8 inci sampai 6/8 inci disebut kerikil. Fragmen bergaris tengah lebih bwesar dari 8 inci disebut boulders (bongkah).

Hardpan

Yaitu tnh yg tahanan trhdp penetrasi alat pemboran besar sekali. Cirinya sebagian besar dijumpai dlm keadaan bergradasi baik, luar biasa padat, dan mrpkan agregat partikel mineral yg kohesif.

Lanau anorganik (inorganic silt)

Merpkn tnh berbutir halus dengan plastisitas kecil/sama sekali tak ada. Jenis yg plastisitasnya plg kecil bysanya mngndung butiran kuarsa sedimensi, yg kadang2 disebut: tepung batuan (rockfluor),sdgkn yg sgt plastis mngndung prtikel berwujud serpihan & dikenal sbg Lanau plastis.

Lanau organic

Mrpkan tnh agak plastis, berbutir halus dgn campuran prtkel2 bhn organic trpsah secara halus. Warna tnh bervariasi dari abu2 terang ke abu2 sgt gelap, di smping itu mgkn mngndung H₂S,CO₂, serta brbgai gas lain hsl peluruhan tmbuhan yg

By:Gartha Wisma’Taz’

akan mMbrikan bau khas kpd tnh. Permeabilitas Lanau organic sgt rendah sdgkn kompresibilitasnya sgt tinggi.

Lempung

Mrpkan agregat prtikel2 berukuran mikroskopik & submikroskopik yg brasal dr pembusukan kimiawi unsur2 penyusun batuan, dan brsifat plastis dlm selang kadar air sedang sampai luas. Dalam keadaan kering sangat keras, dan tak mudah terkelupas hanyta dengan jari tangan . permebilitas lempung sangat rendah.

lempung organic

merupakan lempung yang sebagian sifat2 fifis pentingnya dipengaruhi aadanya bahan organic yang terpisah dalam keadaan jenuh lempung organic cenderung bersifat sangat kopresibel tapi pada keadaan kering kekuatannya sangat tinggi. Warnanya abu2 tua atau hitam, berbau menyolok.

Gambut (peat)

Merupakan agregat agak berserat yang berasal dari serpihan makroskopik dan mikroskopik tumbuh2an. Warnanya coklat terang dan hitam bersifat kompresibel , sehingga tak mungkin menopang pondasi.

Sifat2 agregat pasir & kerikil diistilahkan sbb:

- lepas (loose)

- sedang (medium)

- padat (dense)

sedangkan untuk lempung adlh:

- keras (hard)

- kaku (stiff)

- sedang (medium)

- lunak (soft)

Berdasarkan asal mulanya, tanah dapat dibedakan dalam dua kelompok :

sebagai hasil pelapukan atau weathering secara fisis dan kimia
berasal dari bahan organic

By:Gartha Wisma’Taz’

jenis tanah berdasarkan hasil pelapukan :

tanah residual, apabila hasil pelkapukan masih berada ditempat asalnya. Cirinya tanahnya kaku dan stabil serta tidak meluas kedalaman yang besar untuk didaerah iklim sedang.
tanah angkutan, apabila hasil pelapukan telah berpindah tempat, cirinya endapan tanah angkutan bersifat lunak dan lepas hingga kedalaman beberapa ratus meter dan dapat menimbulkan berbagai masalah serius.

II. Klasifikasi Tanah

Dua system klasifikasi tanah yg sering digunakan, yaitu:

Unified Soil Classification System
AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials).

2.1. Sistem Klasifikasi Unified

a. tanah berbutir kasar (kerikil dan pasir), jika kurang dr 50% lolos saringan nomor 200.

b. Tanah berbutir halus(lanau dan lempung), jika lebih dr 50% lolos saringan nomer 200.

Simbol2 yg sering digunakan dalam kelompok dan subklmpok klasifikasi tnh ini adlh:

- G = kerikil (gravel)

- S = pasir (sand)

- C = lanau (silt)

- O = lanau/lempung organic (organic silt or clay)

- Pt = tnh gambut dan tnh organic tnggi (peat & highly organic soil)

- W = Gradasi baik (well-graded)

- P = gradasi buruk (poorly-graded)

- H = Plastisitas tinggi (high-plasticity)

- L = Plastisitas rendah (low- Plasticity)

By:Gartha Wisma’Taz’

Tabel 2.1.

Klasifikasi tnh berbutir halus brdsrkan USCS

Kelompok	Kekuatan kering	Reaksi trhdp uji guncangan	Kekerasan pada bts cair
ML	Tdk ada-sgt rendah	Cepat-lambat	Tidak ada
CL	Sedang-tinggi	Tdk ada-sgt lambat	Sedang
OL	Sgt rendah-sedang	lambat	Sedikit
MH	Sgt rendah-sedang	Lambat-tidak ada	Sedikit-sedang
CH	Tinggi-sgt tinggi	Tdk ada	Tinggi
OH	Sedang-tinggi	Tdk ada-sgt rendah	Sedikit-sedang

2.2. system klasifikaasi AASHTO

system klasifikasi ini berguna untuk menentukan kualitas tanah dalam perancangan timbunan jln, subbase, dan subgrade.

III. PEMADATAN

Yaitu peristiwa bertmbahnya berat V kerimg oleh beban dinamis. Karen beba dinamis, butir2 tnh mrapat 1 sama lain sgb akibat brkurangnya rongga udara.

Maksud pemadatan tanah adalah antara lain :

1. Mempertinggi kuat geser tanah

2. mengurangi sifat mudah mampat (kompresibilitas).

3. mengurangi permeabilitas.

4. Mengurangi perubahan volume sebagai akibat perubahan kadar air dll.

Tingkat kepadatan tanah diukur dari nilai berat volume keringnya (ﻻ_d). Berat volume kering tidak berubah oleh adanya kenaikan kadar air. Dengan demikian tanah yang selesai di padatkan di lapangan, dan kemudian berubah kadar airnya maka berat volume kering tidak berubah, sepanjang volume total tanah tetap. Hal ini karena kepadatan/ berat volume kering dinyatakan olehﻻ_{d =}Ws/V, bila berat butiran (Ws) dan volume total (V) tetap maka ﻻ_djuga tetap.

Tanah granuler memberikan kuat geser yg tinggi dg sdkit prbhan volume sesudah dipadatkn.Permeabilitas tnh granuler yg tinggi dpt mnguntungkn/merugikan.

Tanah lanau yg dipadatkn akn stabil & mampu mMberikn kuat geser yg cukup sdikit kecenderungan prubahn V. Tapi, lanau sgt sulit dipadatkn bila keadaan basah krn permeabilitasnya rendah.

Tnh lempung yg dipadatkan dg cara yg benar akn dpt mMberikn kuat geser tinggi. Stabilitas trhdp kembang-susut trgntung dr jnis mineral yg trkndung. Cth, lempung Montmorillonite akan Mmpunyai kcnderungan yg lbh besar thdp prubahn V disbanding dg lempung kaolinite. Lempung padat mMpnuyai permeabilitas yg rendah & tnh ini tdk dpt dipadatkn dg baik pd wktu sgt basah(jenuh). Bekerja dg tnh lempung yg sgt basah akn mengalami byk kesulitan, krn pd saat dipadatkn, air sulit mengalir ke luar drn rongga pori lempung. Air yg tdk mau klwr dr rongga pori tnh mMyebabkn butiran sulit merapat satu sama lain saat dipadatkn.

3.1. Uji Pemadatan

Proctor (1933) tlh mengamati bahwa ada hubungan yg pasti antara kadar air & berat V kering tnh padat. Hubungan berat V kering (γ_d) dg berat V basah (γ_b) & kadar air (w), dinyatkn dlm prsamaanz:

γ_{d =}γ_b

_{1 +} w

Berat V kering setelah pmdatan bergantung pd jenis tnh, kadar air, usaha yg diberikn oleh alat penumbuknya. Berat V kering max. dinytakn sbg berat V kering dg tnpa rongga udara/berat V kering saat tnh mnjadi jenuh (γ_zav), dpt dihitung dg persamaan :

γ_{zav =}Gs γ_w

1 + wGs

Karna saat tnh jenuh (S = 1) & e = wGs, maka :

γ_{zav =}Gs γ_w

1 + e

By:Gartha Wisma’Taz’

Berat V kering kering (γ_d) stlh pemadatan pd kadar air w dg kadar udara (air content), A (A = Va/V= Vudara/V total) dpt dihitung dg prsamaan:

γ_{d =}Gs (1-A) γ_w

1+ wGs

3.2. Faktor2 Yang Mempengaruhi Hasil Pemadatan

a. Macam Tanah

seperti distribusi ukuran butir, btk butiran, berat jenis, mcm mineral lempung yg trdpt dalam tnh brpngaruh pd berat V max. & kadar air optimumnya.

b. Usaha Pemadatan

Energi pemadatan per satuan volume (E) dinyatakan :

E = N_bN_tWH

Di mana : Nb = jmlh pukulan per lapisan

Nt = jmlh lapisan

W = berat pukulan

H = tnggi jatuh pemukul

V = volume mould ( 9,44 x 10^-4m³)

E = kJ/m³

Klasifikasi bahan buangan udara

2010-10-14T01:52:00.002+07:00

Klasifikasi bahan buangan udara

POLUTAN PARTIKULAT

Partikulat adalah pencemar udara yang dapat berada bersama - sama dengan bahan atau bentuk pencemar lainnya. Partikel dapat diartikan secara murni atau sempit sebagai bahan pencemar udara yang berbentuk padatan. Namun dalam pengertian yang lebih luas dalam kaitannya dengan masalah pencemaran lingkungan, pencemaran partikel dapat meliputi berbagai macam bentuk, mulai dari yang sederhana sampai dengan yang rumit atau kompleks yang kesemuanya merupakan bentuk pencemaran udara, diantaranya dapat berupa keadaan - keadaan sebagai berikut :

1. Aerosol adalah istilah umum yang menyatakan adanya partikel yang terhambur dan melayang diudara.

2. Fog atau kabut adalah aerosol yang berupa butiran-butiran air yang berada di udara.

3. Smoke atau asap adalah aerosol yang berupa campuran antara butir padatan dan cairan yang terhambur melayang diudara.

4. Dust atau debu adalah aerosol yang berupa butiran padat yang terhambur dan melayang di udara karena adanya hembusan angin.

5. Mist artinya mirip dengan kabut. Penyebabnya adalah butiran-butiran zat cair yang terhambur dan melayang di udara (bukan butiran air).

6. Fume artinya mirip dengan asap hanya saja penyebabnya adalah aerosol yang berasal dari kondensasi uap panas (khususnya uap logam).

7. Plume adalah asap yang keluar dari cerobong asap suatu industri (pabrik).

8. Haze adalah setiap bentuk aerosol yang mengganggu pandangan di udara.

9. Smog adalah bentuk campuran antara smoke dan fog.

10. Smaze adalah bentuk campuran antar smoke dan haze.

Karbonmonoksida atau CO.

Karbonmonoksida adalah suatu gas yang tak berwarna, tidak berbau, dan juga tidak berasa.Gas CO dapat berbentuk cairan pada suhu dibawah minus 192^oC.Gas CO sebagian besar berasal dari pembakaran bahan bakar fosil dengan udara, berupa gas buangan.Kota besar yang padat lalu - lintasnya akan banyak menghasilkan gas CO sehingga kadar CO dalam udara relatif tinggi dibandingkan dengan daerah pedesaan.Selain dari itu gas CO dapat pula terbentuk dari proses industri.Secara alamiah gas CO juga dapat terbentuk, walaupun jumlahnya relatif sedikit, seperti gas hasil kegiatan gunung berapi, proses biologi dan lain-lainnya.

Nitrogen Oksida atau NO_x

Nitrogen oksida sering disebut dengan NO_x karena oksida nitrogen mempunyai 2 macam bentuk yang sifatnya berbeda, yaitu gas NO₂ dan NO. Sifat gas NO₂adalah berwarna (yaitu merah kecoklatan) dan berbau (tajam menyengat hidung), sedangkan gas NO tidak berwarna dan tidak berbau.

Belerang Oksida atau SO_x

Gas belerang oksida atau SO_xterdiri atas gas CO₂dan gas CO₃ yang keduanya mempunyai sifat berbeda. Gas CO₂ berbau tajam dan tidak mudah terbakar, sedangkan gas CO₃bersifat sangan reaktif dan mudah bereaksi dengan uap air yang ada diudara untuk membentu asam sulfat atau H₂ SO₄. Asam Sulfat ini sangat reaktif, mudah bereaksi (memakan) benda-benda lain yang mengakibatkan kerusakan, seperti proses pengkaratan (korosi) dan proses kimia lainnya.

Hidrokarbon atau HC.

Hidrokarbon atau sering disingkat dengan HC adalah pencemaran udara yang dapat berupa gas, cairan maupun padatan.Dinamakan hidrokarbon karena penyusun utamanya adalah atom karbon dan atom hidrogen yang dapat terikat ( tersusun) secara ikatan lurus (ikatan rantai) atau terikat secara ikatan cincin (ikatan tertutup). Jumlah atom karbon (C) dalam senyawa hidrokarbon akan menentukan bentuknya, apakah akan berbentuk gas, cairan, ataukan padatan. Pada suhu kamar umumnya HC suku rendah (jumlah atom C sedikit) akan berbentuk gas, HC suku menengah (jumlah atom C sedang) akan berbentuk cairan, dan HC suku tinggi (jumlah atom C banyak) akan berbentuk padatan.

Klasifikasi Pencemar atau Polutan

2010-10-14T01:49:00.001+07:00

Klasifikasi Pencemar atau Polutan

Secara umum penyebab pencemaran udara ada 2 macam, yaitu :

a. Faktor internal (secara alamiah), contoh :

1. Debu yang beterbangan akibat tiupan angin.

2. Abu (debu) yang dikeluarkan dari letusan gunung berapi, berikut gas-gas vulkanik.

3. Proses pembusukan sampah organik dan lain-lain.

b. Faktor eksternal (karena ulah manusia), contoh :

1. Hasil pembakaran bahan bakar fosil.

2 . Debu / serbuk dari kegiatan industri.

3. Pemakaian zat-zat kimia yang disemprotkan ke udara.

Komponen Pencemaran Udara.

Udara di daerah perkotaan dengan berbagai macam kegiatan industri dan perkembangan teknologi serta lalu - lintas yang padat, relatif sudah mengandung bermacam - macam zat pencemar dengan konsentrasi yang besarnya bervariasi..

Dari berbagai macam komponen pencemar udara, yang paling banyak berpengaruh dalam pencemaran udara adalah komponen - komponen yang terlihat pada tabel berikut ;

No.	Bahan Pencemar	Jenis Gangguan yang ditimbulkan
	KarbonMonoksida(CO)	Kapasitas angkut O₂ darah menurun Gangguan janin dalam kandungan.
	Nitrogen Oksida	Gangguan pembuluh darah jantung. Fungsi panca indera berkurang. Penyakit paru (emphysema). Penyakit pembuluh darah jantung.
	Belerang Oksida (SO_X)	Radang ginjal kronis. Bronchitis. Gangguan sensotik & pernafasan. Kerusakan bangunan (korosi). Gejala penyakit jantung. Kerusakan bangunan (korosi). Pandangan kabur.
	Hidro Karbon (HC)	· Iritasi mata dan pernafasan
	Partikel	Pengurangan penglihatan Pengotoran bangunan dan makanan Iritasi saluran pernafasan (ISPA)

Komponen pencemar tersebut dapat mencemari udara secara sendiri -sendiri, maupun secara bersama-sama. Jumlah komponen pencemar udara tergantung kepada sumbernya. Untuk mendapatkan gambaran tersebut, di bawah ini dapat dilihat data pencemaran udara di Amerika Serikat. Data ini diperoleh dari hasil pengukuran pada tahun 1968.

Sumber Pencemar Udara di AS tahun 1968

Jumlah Komponen Pencemar (Juta Ton/Tahun)

Sumber Pencemaran

CO NO_X SO_X HC Partikel Total

Transportasi 63,8 8,1 0,8 16,6 1,2 90,5

Industri 9,7 0,2 7,3 4,6 7,5 29,3

Pembuangan Sampah 7,8 0,6 0,1 1,6 1,1 11,2

Pembakaran Stationer 1,9 10,0 24,4 0,7 8,9 45,9

Lain - lain 16,9 1,7 0,6 8,5 9,6 37,3

Menteri Negara Kependudukan dan Lingkungan Hidup No. KEP-03/MENKLH/II/1991 tanggal 1 Februari 1991 (Tabel 8.4).

Tabel 8.4. Baku Mutu Udara Ambien

No. Parameter Waktu Pengukuran Baku Mutu

1. Sulfur dioksida (SO₃) 24 jam 0,1 ppm (260 g/m³)

2. Karbon Monoksida (CO) 8 jam 20 ppm (2260 g/m³)

3. Oksigen Oksida 24 jam 0,05 ppm (92,5g/m³)

4. Oksidan (O3) 1 jam 0,10 ppm(200 g/m³)

5. Debu 24 jam 0,26 g/m³

6. Timah Hitam 24 jam 0,06 g/m³

7. Hidrogen Sulfida (H2S) 30 menit 0,03 ppm (42 g/m³)

8. Amonia 24 jam 2 ppm (1360 g/m³)

9. Hidrokarbon 3 jam 0,24 ppm

Pengertian Dasar Pencemaran Udara

2010-10-14T01:45:00.000+07:00

· Pengertian Dasar Pencemaran Udara

Pencemaran udara diartikan sebagai adanya bahan - bahan atau zat - zat asing di dalam udara yang menyebabkan perubahan susunan (komposisi) udara dari keadaan normalnya.

Kehadiran bahan atau zat asing di dalam udara dalam jumlah tertentu serta dalam waktu yang cukup lama, akan dapat mengganggu kehidupan manusia, hewan dan binatang. Bila keadaan seperti tersebut terjadi, maka udara dikatakan telah tercemar.

Udara merupakan campuran beberapa macam gas yang perbandingannya tidak tetap, tergantung pada keadaan suhu udara, tekanan udara dan lingkungannya. Udara adalah juga atmosfir yang berada disekeliling bumi yang fungsinya sangat penting bagi kehidupan di dunia ini. Dalam udara terdapat oksigen (O₂) untuk bernafas, karbondioksida (CO₂) untuk proses fotosintesis oleh khlorofil daun dan ozone (O₃) untuk menahan sinar ultra-violet.Susunan (komposisi) udara bersih dan kering, kira - kira tersusun oleh :

Nitrogen (N₂) = 78,09 % volume

Oksigen (O₂) = 21,94 %

Argon (Ar) = 0,93 %

Karbondioksida (CO₂) = 0,032 %

Zat lain yang terdapat dalam udara antara lain gas - gas mulia, nitrogen oksida, hidrogen, methana, belerang dioksida, amonia dan lain-lain.

· Pengaruh pencemaran udara terhadap kesehatan manusia

Dari sejarah, efek pencemaran udara dimulai dari kota London dengan kabut pekatnya, Mexico (1950) dengan gas Hidrogen sulfida, Yokohama Jepang dengan “Asma Yokohama”, New York (USA) juga dengan asma karena pembakaran hutan sampai ke kota New York yang menyebabkan banyak kematian manusia karena pencemaran udara.

Ada empat masalah utama yang berhubungan dengan efek pencemaran udara pada kesehatan manusia yang belum terjawab, yaitu :

a. Ambang batas yang diijinkan (Threshold).

b. Kekuatan tubuh terhadap polutan (Total body burden of polution)

c. Masalah waktu versus dosis ( Time versus dosage problem)

d. Efek yang bersinergi pada kombinasi polutan (Synergic effect of various combination of polutans)

1. Pada sistim pernapasan (Respiracy System)

Udara tercemar masuk ke dalam tubuh melalui mulut sampai ke paru - paru kemudian terserap ke dalam aliran darah, menetap atau dapat disingkirkan dari paru - paru oleh sel rambut halus.Polutan gas dan partikel dapat merusak sistim pernapasan.

2. Efek pada tanaman.

Tanaman akan rusak akibat pencemaran udara dalam tiga cara, yaitu :

a) Necrosis (daun rontok)

b) Chlorosis (luntur atau perubahan warna pada daun)

c) Perubahan pertumbuhan (alteration in grouts)

Penyebabnya adalah,

- Belerang dioksida menyebabkan warna polos pada daun, kerusakan rumput dan juga tanaman kapas, gandum dan apel, dll.

- Fluorida juga menyebabkan Necrosis pada ujung-ujung daun.

- Peroxy Asil Nitrat (PAN) menyebabkan daun-daun berwarna bronze (kelabu)

3. Efek pada binatang

Selain manusia, polusi/pencemaran udara juga mengakibatkan kematian pada binatang. Dimulai dari Donora dimana 20 % burung kenari dan 15 % dari anjing terinfeksi dan mati. Di Mexico sejumlah burung kenari, ayam, babi, angsa, bebek, anjing menjadi mati karena hidrogen sulfat dan juga pada daerah - daerah lain. Racun kronik umumnya diakibatkan dari tanaman yang telah terkontaminasi oleh polutan lalu dimakan oleh binatang sehingga menyebabkan kematian. Polutan yang terutama penyebab kematian adalah arsenik, timah dan molybdenum.

Akibat Pada Material

Akibat yang paling umum dari polusi udara pada material adalah mengotori permukaan bangunan, pakaian dan benda - benda lain

Selain itu ada beberapa akibat dari pengotoran material yaitu,

- Pengotoran dari endapan asap akan menyebabkan pemudaran warna dan penggelapan permukaan material.

- Efek dari polusi udara pada logam adalah mempercepat korosi.

- Efek lain dari asap (smoke) pada karet akan menyebabkan peretakan karet.

- Efek sulfur pada pakaian dapat menyebabkan perubahan warna, luntur/pemudaran warna.

- Hidrogen sulfat bereaksi dengan timah akan menyebabkan warna kelabu dan hitam pada material

Akibat Pada Atmosfer

Pengaruh langsung polusi udara khususnya partikulat adalah mengurangi penglihatan (visibility) pada pilot pesawat udara, sehingga menyulitkan pesawat untuk mendarat (landing) dan lepas landas (take-off).

Penyebabnya adalah karbondioksida sisa dari pembakaran bahan bakar fosil (minyak bumi, batubara, dan lain-lain).Selain itu pengaruh dari CO2 juga dapat mempengaruhi iklim/cuaca pada permukaan bumi.

Pentingnya Penanggulangan Pencemaran Udara.

Pengaruh pencemaran udara saat ini merupakan masalah serius yang dihadapi oleh negara - negara industri. Akibat yang ditimbulkan oleh pencemaran udara ternyata sangat merugikan. Pencemaran tersebut tidak hanya mempunyai akibat langsung terhadap kesehatan manusia saja, akan tetapi juga dapat merusak lingkungan lainnya, seperti disebutkan di atas

Berdasarkan hasil penelitian di Amerika Serikat pada tahun 1980, kematian yang disebabkan oleh pencemaran udara mencapai angka kurang lebih 51.000 jiwa. Angka kematian tersebut cukup tinggi bila dibandingkan dengan angka kematian yang disebabkan oleh penyakit lainnya, seperti penyakit jantung, kanker, AIDS dan lain sebagainya. Menurut para ahli, pada sekitar tahun 2.000-an kematian yang disebabkan oleh pencemaran udara akan mencapai angka 57.000 orang per tahunnya. Selama 20 tahun angka kematian yang disebabkan oleh pencemaran udara naik mendekati 14 % atau mendekati 0,7 % per tahun. Selain itu kerugian materi yang disebabkan oleh pencemaran udara, apabila diukur dengan uang dapat mencapai nilai sekitar 12 - 16 juta US dollar per tahun ; jumlah yang sangat besar dan berarti bila dipergunakan untuk kesejahteraan umat manusia.

Interval Kepercayaan

2010-08-07T13:38:00.001+07:00

Pendahuluan

 Untuk mengetahui seberapa baik sebuah estimasi

dilakukan, perlu diberikan rentang kepercayaan.

 Rentang kepercayaan adalah sebuah estimasi untuk sebuah parameter populasi.

RENTANG KEPERCAYAAN DARI RATA-RATA SEBUAH DISTRIBUSI NORMAL,

VARIANSI DIKETAHUI

— Misalkan bahwa X1, X2,, Xn adalah sebuah sample acak dari sebuah distribusi normal dengan rata-rata tidak diketahui dan variansi yang diketahui.

Rata-rata sample

akan terdistribusi normal dengan

Rata-rata µ

Variansi

Rata-rata sample dapat distandarisasi dengan

Z mempunyai distribusi normal standar

Jika koefisien kepercayaan adalah

maka

Sehingga rentang kepercayaan dg koefisien kepercayaan 100(1-a)% diberikan oleh

adalah 100a/2% batas atas dari distribusi normal standar

lebih lengkapnya bisa di download disini,,

Distribusi Variable Acak Kontinu-Weibbul-Lognormal

2010-08-06T21:21:00.000+07:00

Distribusi Weibull

sering digunakan untuk memodelkan waktu kegagalan dari banyak sistem fisik. Parameter dalam distribusi memungkinkan fleksibilitas untuk memodelkan sistem dengan jumlah kegagalan bertambah terhadap waktu, berkurang terhadap waktu, atau tetap konstan terhadap waktu.

untuk

dengan parameter skaladan parameter bentuk

CDF-nya adalah

Untuk lebih lengkapnya bisa di download disini

distribusi variable acak kontinu

2010-08-06T20:56:00.000+07:00

VARIABLE ACAK NORMAL STANDAR

Sebuah variable acak normal dengan

disebut sebagai variable acak normal standar dan dilambangkan sebagai Z.

Fungsi distribusi kumulatif (CDF) dari sebuah variable acak normal standar dilambangkan sebagai:

CONTOH :

Misalkan pengukuran arus pada sepotong kabel diasumsikan mengikuti distribusi normal dengan rata-rata 10 mA dan variansi 4 mA. Berapakah probabilitas bahwa sebuah pengukuran akan melampaui 13 mA.

Pernyataan probabilitasnya adalah

Variable normal standarnya adalah

Atau dengan kata lain

Selengkapnya bias download disini

2010-04-11T16:25:00.000+07:00

materi MR2 ...

download disini TEMAN^^

pdf. file

MANAJEMEN PROYEK

2010-04-05T20:20:00.001+07:00

MANAJEMEN PROYEK

PENDAHULUAN

PROYEK KONSTRUKSI MERUPAKAN SUATU RANGKAIAN KEGIATAN YANG HANYA SATU KALI DILAKSANAKAN DAN UMUMNYA BERJANGKA WAKTU PENDEK. DALAM RANGKAIAN KEGIATAN TERDAPAT PROSES YANG MENGOLAH SUMBERDAYA PROYEK MENJADI SUATU HASIL YG BERUPA FISIK ATAU BANGUNAN.

INDUSTRI BARANG, INDUSTRI JASA &INDUSTRI JASA KONSTRUKSI

RINCIAN KEGIATAN INSDUSTRI BARANG

— PRODUK BERSIFAT FISIK, DPT DILIHAT SEBELUM DIBELI

— MENGOLAH BARANG MENTAH/BAKU MJD BARANG JADI

— DIPRODUKSI DL BR DIJUAL

— INVESTASI BESAR

— PRODUK DAPAT DISIMPAN

— STANDART PRODUK RELATIF TETAP (SAMA)

— LOKASI PRODUKSI TETAP/ STATIS

— DIPRODUKSI DULU BARU DIKOMSUMSI

RINCIAN KEGIATAN INSDUSTRI JASA

1. PRODUK BERSIFAT TDK BERBENTUK FISIK

2. TDK MENGOLAH BARANG MENTAH/BAKU

3. DIJUAL / DITAWARKAN DULU BARU DI PRODUKSI

4. RELATIF TIDAK MEMERLUKAN INVESTASI YG BESAR

5. STANDART PRODUK TDK TETAP (SAMA)

6. LOKASI PRODUKSI TDK TETAP/ DINAMIS

7. DIPRODUKSI BERSAMAAN DGN DIKOMSUMSI

RINCIAN KEGIATAN INSDUSTRI JASA KONSTRUKSI

PRODUK BERBENTUK FISIK (BANGUNAN) à INDUSTRI BARANG
MENGOLAH BAHAN BAKU à INDUSTRI BARANG
DITAWARKAN LEBIH DULU, BARU DIPRODUKSI à INDUSTRI JASA
PRODUKSI BERSAMAAN DGN KOMSUMSI, TETAPI TERKADANG TDK BERSAMAAN (TURN KEY PROJECT) àINDUSTRI BARANG/JASA
PRODUK DAPAT DISIMPAN àINDUSTRI BARANG
LOKASI TIDAK TETAP à INDUSTRI JASA
STANDART PRODUK TDK TETAP à INDUSTRI JASA

KARAKTERISTIK/ SIFAT-SIFAT UMUM PROYEK KONSRTUKSI (SOEHENDRAJATI)

— PROYEK ADALAH USAHA YG KOMPLEK, BIASANYA TDK MERUPAKAN KEGIATAN YG BERULANG DLM PENGERTIAN LUAS.

— MENGHASILKAN PRODUK YG SPESIFIK

— MEMPUNYAI SIKLUS HIDUP, ADA TITIK AWAL DAN AKHIR, PHASE-PHASE PROYEK MENCAKUP : KONSEPSI DAN DEFINISI, DESAIN DAN PENGEMBANGAN, PENERAPAN, PENYELESAIAN DAN OPERASIONAL.

— CIRI-CIRI PROYEK BERUBAH-UBAH SELAMA MELALUI PHASE SIKLUS HIDUPNYA.

— KETIDAK PASTIAN BIAYA DAN WAKTU TERHADAP MAKIN DEWASANYA PHASE PROYEK.

KARAKTERISTIK/ SIFAT-SIFAT PROYEK KONSTRUKSI (ERVIANTO)

PROYEK BERSIFAT UNIK

TDK PERNAH TERJADI RANGKAIAN KEGIATAN YG SAMA PERSIS (TDK ADA PROYEK IDENTIK TAPI PROYEK SEJENIS), PROYEK BERSIFAT SEMENTARA DAN SELALU MELIBATKAN GRUP PEKERJA YG BEREDA-BEDA.

2. MEMBUTUHKAN SUMBER DAYA (RESOURCES)

MEMBUTUHKAN 5 M (MAN, MONEY, MECHINE, MATERIAL & METHODE). PENGORGANISASIAN SUMBERDAYA DILAKUKAN SEORANG MANAJER PROYEK. MENGORGANISASIKAN PEKERJA LEBIH SULIT DIBANDING YG LAINYA, SHG DIBUTUHKAN PENGETAHUAN TTG TEORI KEPEMIMPINAN YG HARUS DIPELAJARI. SEMENTARA PENGETAHUAN YANG DIPELAJARI BERSIFAT TEKNIS, MISAL STRUKTUR BETON, MR DLL.

3. MEMBUTUHKAN ORGANISASI

SETIAP ORGANISASI MEMPUNYAI KERAGAMAN TUJUAN DIMANA DIDALAMNYA TERLIBAT BANYAK INDIVIDU DGN RAGAM KEAHLIAN, KETERTARIKAN, KEPRIBADIAN JUGA KETIDAKPASTIAN, SHG SBG LANGKAH AWAL ADALAH MENYATUKAN VISI MENJADI SATU TUJUAN YG DITETAPKAN ORGANISASI.

KARAKTERISTRIK PROYEK KONSTRUKSI

TRIPLE CONTRAINT P ROYEK KONSTRUKSI

MANAGEMEN PROYEK

MANAGEMEN PROYEK ADALAH SEMUA PERENCANAAN, PELAKSANAAN, PENGENDALIAN DAN KOORDINASI SUATU PROYEK DARI AWAL (GAGASAN) HINGGA BERAKHIRNYA PROYEK UNTUK MENJAMIN PELAKSANAAN PROYEK SECARA TEPAT WAKTU, TEPAT BIAYA DAN TEPAT MUTU.

IMPLIKASI CIRI-CIRI PROYEK DALAM PRAKTEK YG HARUS DIPAHAMI :

PROYEK HARUS DIMANAJEMENI ATAS DASAR PER PHASE DARI SIKLUS HIDUPNYA DGN TANGGUNG JAWAB YG MAKSIMUM SERTA PERENCANAAN DAN PENGENDALIAN YANG TERINTEGRASI.
ORENTASI PADA PROSES DAN PRODUK
ORGANISASI PROYEK HARUS TERKAIT TERUS-MENERUS DGN ORGANISASI U INDUKNYA.
KEPUTUSAN-KEPUTUSAN PD PHASE-PHASE SEBELUMNYA MEMPUNYAI DAMPAK YG LUAS DLM WAKTU DAN BIAYA PENYELESAIAN PROYEK.

KEBUTUHAN AKAN MANAJEMEN PROYEK

MANAJEMEN PROYEK BELUM MENJAMIN SEPENUHNYA TERLAKSANA PROYEK, PERLU DIDUKUNG PENGEMBANGAN TEKNOLOGI.

MANAJEMEN PROYEK LEBIH MENEKANKAN PERENCANAAN PENGENDALIAN DIBANDING DGN MANAJEMEN DARI DEPARTEMEN FUNGSIONAL, DITEKAKNKAN PULA KEPEMIMPINAN DAN KERJASAMA SERTA MENDASRKAN PD FAKTOR HASIL KARYA DAN USAHA PENCAPAINYA.

MANAJEMEN PROYEK MERUPAKAN SUATU SISTEM DR PEDOMAN-PEDOMAN POKOK YG SALING TERGANTUNG, BERHUBUNGAN DAN BERINTERAKSI.BERHASILNYA MP SANGAT TERGANTUNG DARI INTEGRASI DAN CARA PENDEKATAN YG DIGUNAKAN UT MELAKSANAKAN TUGAS-TUGAS DLM PROYEK.

MANAJEMEN KONSTRUKSI

2010-04-05T18:19:00.000+07:00

— MANAJEMEN KONSTRUKSI

PENDAHULUAN

BERBAGAI DALAM DAN LUAR NEGERI DIBACA, ADA 315 PENGERTIAN MANAJEMEN. TIGA RATUS LIMA BELAS PENGERTIAN MANAJEMEN TERSEBUT, DIANALISIS TITIK TEMU KESAMAAN SEKALIGUS PERBEDANNYA BERBASIS LATAR BELAKANG PENDIDIKAN PENULIS SENDIRI ADALAH BIDANG MANAJEMEN. SEHINGGA KETEMU SUDAH TERDAPAT TUJUH KELOMPOK ARTI MANAJEMEN.

— TUJUH ARTI MANAJEMEN

MANAJEMEN SEBAGAI ALAT ATAU CARA. INI MEMPUNYAI ARTI PENGGUNAAN MANUSIA, UANG, BAHAN-BAHAN, PERLENGKAPAN DAN METODE SECARA EFEKTIF DEMI MENCAPAI TUJUAN.
MANAJEMEN SEBAGAI KEKUATAN. ARTINYA, SEBUAH KEKUATAN YANG MEMIMPIN, MEMBERI PANDUAN, DAN MENGARAHKAN SUATU ORGANISASI UNTUK MENCAPAI TUJUAN YANG TELAH DITETAPKAN.
MANAJEMEN SEBAGAI SISTEM. SISTEM PERILAKU KERJASAMA MANUSIA YANG DIARAHKAN DALAM MENCAPAI TUJUAN LEWAT AKTIFITAS-AKTIFITAS RASIONAL BERKESINAMBUNGAN.
MANAJEMEN HUGA SEBAGAI PROSES. PROSES PENCAPAIAN HASIL YANG DIINGINKAN VIA PENGGUNAAN SUMBER DAYA SECARA EFISIEN.

MANAJEMEN SEBAGAI FUNGSI. INI BERARTI, FUNGSI DARI DEWAN MANAJER ATAU SERING DISEBUT MANAJEMEN UNTUK MENETAPKAN KEBIJAKAN, KEBIJAKSANAAN-KEBIJAKSANAAN SERTA BERTANGGUNG JAWAB DALAM MEMBENTUK STRUKTUR ORGANISASI UNTUK MELAKSANAKAN KEBIJAKAN YANG DITETAPKANNYA.
MANAJEMEN SEBAGAI TUGAS. TUGAS DARIPADA PERENCANAAN, PENGORGANISASIAN, PEMOTIVASIAN DAN PENGAWASAN MENCAPAI SATU ATAU LEBIH TUJUAN.
MANAJEMEN SEBAGAI AKTIFITAS. SEBAGAI AKTIFITAS KATA MANAJEMEN MERUJUK PADA ARTI PENCAPAIAN TUJUAN YANG TELAH DITETAPKAN MELALUI USAHA-USAHA YANG DILAKUKAN ORANG LAIN.

MANAJEMEN MEMUNCULKAN DIRINYA SEBAGAI AKTIFITAS YANG DILAKUKAN SEKELOMPOK ORANG DALAM SUATU SISTEM RELATIONSHIP DENGAN PERTOLONGAN SUMBER DAYA BERSAMA SELURUH FASILITAS MENCAPAI TUJUAN YANG HENDAK DIPEROLEH SECARA EFEKTIF DAN EFISIEN. AAH PAK DJOKO APALAH ARTI SEBUAH NAMA.

JADI MANAJEMEN SECARA LUAS BERARTI MENGELOLA. (IMAM MULYANA)

— Prinsip manajemen

PRINSIP-PRINSIP DALAM MANAJEMEN BERSIFAT LENTUR DALAM ARTI BAHWA PERLU DIPERTIMBANGKAN SESUAI DENGAN KONDISI-KONDISI KHUSUS DAN SITUASI-SITUASI YANG BERUBAH. MENURUT HENRY FAYOL, SEORANG PENCETUS TEORI MANAJEMEN YANG BERASAL DARI PERANCIS, PRINSIP-PRINSIP UMUM MANAJEMEN INI TERDIRI DARI:

PEMBAGIAN KERJA (DIVISION OF WORK)
WEWENANG DAN TANGGUNG JAWAB (AUTHORITY AND RESPONSIBILITY)
DISIPLIN (DISCIPLINE)
KESATUAN PERINTAH (UNITY OF COMMAND)
KESATUAN PENGARAHAN (UNITY OF DIRECTION)
MENGUTAMAKAN KEPENTINGAN ORGANISASI DI ATAS KEPENTINGAN SENDIRI
PENGGAJIAN PEGAWAI
PEMUSATAN (CENTRALIZATION)
HIRARKI (TINGKATAN)
KETERTIBAN (ORDER)
KEADILAN DAN KEJUJURAN
STABILITAS KONDISI KARYAWAN
PRAKARSA (INISIATIVE)
SEMANGAT KESATUAN, SEMANGAT KORPS

— Manajer

— Manajer adalah seseorang yang bekerja melalui orang lain dengan mengoordinasikan kegiatan-kegiatan mereka guna mencapai sasaran organisasi.

— Piramida jumlah karyawan pada organisasi dengan struktur tradisional, berdasarkan tingkatannya.

— Pada organisasi berstruktur tradisional, manajer sering dikelompokan menjadi manajer puncak, manajer tingkat menengah, dan manajer lini pertama (biasanya digambarkan dengan bentuk piramida, di mana jumlah karyawan lebih besar di bagian bawah daripada di puncak).

— TINGKATAN MANAJER

Tingkatan manajer mulai dari bawah ke atas:

— Manejemen lini pertama (first-line management), dikenal pula dengan istilah manajemen operasional, merupakan manajemen tingkatan paling rendah yang bertugas memimpin dan mengawasi karyawan non-manajerial yang terlibat dalam proses produksi. Mereka sering disebut penyelia (supervisor), manajer shift, manajer area, manajer kantor, manajer departemen, atau mandor (foreman).

— Manajemen tingkat menengah (middle management), mencakup semua manajemen yang berada di antara manajer lini pertama dan manajemen puncak dan bertugas sebagai penghubung antara keduanya. Jabatan yang termasuk manajer menengah di antaranya kepala bagian, pemimpin proyek, manajer pabrik, atau manajer divisi.

— Manajemen puncak (top management), dikenal pula dengan istilah executive officer. Bertugas merencanakan kegiatan dan strategi perusahaan secara umum dan mengarahkan jalannya perusahaan. Contoh top manajemen adalah CEO (Chief Executive Officer), CIO (Chief Information Officer), dan CFO (Chief Financial Officer).

— KETERAMPILAN MANAJER

— MANAJEMEN KONSTRUKSI

MANAJEMEN KONSTRUKSI TERDIRI DARI DUA KATA YAITU :

— MANAJEMEN (MANAGEMENT)

— KONSTRUKSI (CONSTRUCTION)

Manajemen ialah suatu proses nyata yang terdiri dari perencanaan (planning), pengorganisasian (organizing), pelaksanaan (actuating), dan pengawasan (controlling), yang masing masing saling memanfaatkan dalam bidang ilmu pengetahuan (science) maupun keahlian (art), dalam rangka untuk mencapai mencapai tujuan sasaran yang telah ditetapkan.

— KONSTRUKSI

— Pengertian konstruksi dalam masyarakat masih banyak kerancuan-kerancuan. Istilah konstruksi beton, konstruksi baja, konstruksi kayu misalnya, seringkali masih digunakan untuk maksud mengartikan struktur rangka beton, struktur baja, struktur kayu. Kerancuan ini kemungkinan timbul karena di masa lalu kita pernah menggunakan sebagai padanan kata constructie (bahasa Belanda, struktur) yang artinya berlainan dengan kata construction (bahasa Inggris, pembangunan).

— MANAJEMEN KONSTRUKSI

— Manajemen konstruksi yang selama ini digunakan oleh kalangan luas adalah padanan dari istilah bahasa Inggris construction management yang berarti pengelolaan pembangunan sesuatu bangunan.

—

PENGUKURAN JARAK LANGSUNG

2010-03-15T10:47:00.000+07:00

PENGUKURAN JARAK LANGSUNG

1. PENGERTIAN JARAK

DALAM IUT, JARAK ANTARA DUA TITIK ADALAH JARAK DALAM BIDANG HORIZONTAL, YANG MERUPAKAN JARAK TERPENDEK ANTARA DUA TITIK TERSEBUT.

Gambar 1. Bagan Pengukuran Jarak

2. PERALATAN YANG DIGUNAKAN

PERALATAN YANG DIGUNAKAN DALAM PENGUKURAN LANGSUNG ANTARA LAIN:

1. PITA UKUR à BAJA, FIBERGLASS, PLASTIK, KAIN ATAU CAMPURAN

2. PEGAS UKUR YANG TERBUAT à PLAT/PITA BAJA DAN DILENGKAPI DENGAN PEGAS PENGUKUR KETEGANGAN

3. RANTAI UKUR YANG TERBUAT DARI KAWAT BAJA

4. KAYU UKUR

PANJANG ANTARA 20 m – 50 m ADA JUGA YANG 100 m (KECUALI KAYU 3 – 5 m)

LEBAR ANTARA 1 – 2cm DAN TEBAL 0,1 – 0,2mm

SATUAN : UMUMNYA DUA MACAM YAITU :

METER (0,5 cm – 1 mm) DAN INCHI (0,125 inchi – 0,1 inchi)

• ALAT-LAT BANTU :

ALAT-LAT BANTU :

YALON ATAU ANJIR
PEN UKUR YANG TERBUAT DARI KAWAT BAJA
BENANG DAN UNTING-UNTING
KLINOMETER ATAU HELLING METER ATAU ABNEY LEVEL
JEPITAN PENARIK
PEGAS PENGUKUR KETEGANGAN
CERMIN ATAU PRISMA PENYIKU

• 3. PELURUSAN

PELURUSAN DILAKUKAN APABILA PEGUKURAN TIDAK DAPAT DILAKUKAN DENGAN SEKALI MEMBENTANGKAN PITA UKUR KARENA JARAK YANG DIUKUR MELEBIHI PANJANG PITA UKUR DAN ATAU PERMUKAAN TANAH TIDAK MENDATAR, SHG JARAK TSB PERLU DIPENGGAL AGAR SETIAP PENGGALAN DPT DILAKUKAN PENGUKURAN JARAK DENGAN SEKALI MEMBENTANGKAN PITA UKUR DAN PITA UKUR DAPAT DITARIK HINGGA MENDATAR.

• 4. PELAKSANAAN PENGUKURAN

- MINIMAL DILAKUKAN DUA ORANG

- DENGAN MENGGUNAKAN PITA UKUR DAN PEN UKUR, MAKA ANGKA PANJANG PITA UKUR DIBACA ORANG KEDUA, DATA DICATAT

- UNTUK MEDAN MIRING, TERLEBIH DULU DILAKUKAN PELURUSAN DAN PEMBUATAN PENGGAL-PENGGAL.

- UNTUK MENDAPATKAN HASIL YANG LEBIH BAIK, MAKA DILAKUKAN PENGUKURAN PERGI (A – B) DAN PENGUKURAN PULANG ( B – A), YANG BIASANYA HASIL TIDAK SAMA DAN HASILNYA DIRATA-RATA.

- RASIO KETELITIAN PENGUKURAN JARAK ADALAH SELISIH PERGI DAN PULANG DIBAGI DENGAN JARAK RATA-RATA. KETELITIAN BERKISAR 1:500 SMPAI 1:300.

• 5. CARA PENCATATAN DATA UKURAN JARAK LANGSUNG

AGAR DATA UKURAN-UKURAN JARAK YANG BANYAK TIDAK MEMBINGUNGKAN DAN MENJADI LEBIH SISTEMATIK DAN MUDAH DIPAHAMI ORANG LAIN, MAKA DATA TSB DICATA DALAM FORMULIR UKUR ATAU BUKU UKUR DAN DISERTAKAN SKET PENGUKURAN, ARAH PENGUKURAN DAN CARA PENULISAN DATA DENGAN ATURAN YANG BAKU ATAU SERAGAM.

• Contoh

• 6. PENGUKURAN JARAK LANGSUNG DLM RINTANGAN

• 7. MEMBUAT ARAH OBYEK TEGAK LURUS SEBUAH GARIS

APABILA DILAPANGAN AKAN DIBUAT SEBUAH GARIS MELALUI SUATU OBYEK ATAU GARIS TSB TEGAK LURUS GARIS LAIN DGN PERALATAN SEDERHANA, DAPAT DIKERJAKAN DGN BBRP CARA :

1. PERBANDINGAN SISI SEGITIGA SIKU-SIKU

2. MENGGUNAKAN TITIK TENGAH TALI BUSUR

3. BANTUAN CERMIN PENYIKU ATAU PRISMA

• 8. SUMBER-SUMBER KESALAHAN DALAM PENGUKURAN JARAK LANGSUNG

KESALAHAN DALAM PENGUKURAN JARAK LANGSUNG:

1. PITA UKUR TIDAK BETUL-BETUL MENDATAR

2. UNTING-UNTING TIDAK VERTIKAL BETUL KRN FAKTOR ANGIN, GANGGUAN YANG LAIN

3. PELURUSAN YG KURANG SEMPURNA

4. PANJANG PITA UKUR TIDAK STANDART

5. KESALAHAN DLM MENGHITUNG JUMLAH BENTANGAN

6. KESALAHAN MEMBACA PITA UKUR DAN PENCATATANYA

KESALAHAN-KESALAHAN DALAM PENGUKURAN

2010-03-14T06:50:00.000+07:00

KESALAHAN-KESALAHAN DALAM PENGUKURAN

PENGUKURAN ADALAH PENGAMATAN TERHADAP SUATU BESARAN YANG DILAKUKAN DENGAN MENGGUNAKAN PERALATAN DALAM SUATU LOKASI DENGAN BEBERAPA KETERBATASAN YANG TERTENTU. PENGUKURAN à KESALAHAN

KESALAHAN DAPAT DIGOLONGKAN :

KESALAHAN KASAR (MISTAKE/ BLUNDERS)
KESLAHAN SISTEMATIK (SYSTEMATIC ERROR)
KESLAHAN RANDOM / TAK TERDUGA (OCCIDENTAL ERROR)

SUMBER KESALAHAN

SUMBER KESALAHAN :

SURVEYOR
ALAT UKUR
ALAM

1. KESALAHAN KASAR

KESALAHAN INI TERJADI KARENA :

KURANG HATI-HATI/ GEGABAH
KURANG PENGALAMAN / KURANG PERHATIAN
KESALAHAN INI TIDAK BOLEH TERJADI, APABILA DIKETAHUI ADA KESALAHAN MAKA DIANJURKAN UNTUK MENGULANG KESELURUHAN ATAU SEBAGIAN.

CONTOH :

– SALAH BACA

– SALAH MENCATAT

– SALAH DENGAR

UNTUK MENGHINDARI KESALAHAN INI :

– PENGUKURAN LEBIH DARI SATU KALI

– PENGUKURAN DENGAN MODEL DAN TEKNIK TERTENTU

- PENGUKURAN DILAKUKAN DENGAN 2 ORANG ATAU LEBIH SESUAI TUGASNYA..

2. KESALAHAN SISTEMATIK

KESALAHAN SISTEMATIK

UMUMNYA KESALAHAN SISTEMATIK DISEBABKAN OLEH ALAT-ALAT UKUR SENDIRI (PANJANG PITA, PEMBAGIAN SKALA, PEMBAGIAN LINGKARAN THEODOLIT) ATAU CARA PENGUKURAN YANG TIDAK BENAR.

CARA MENGHINDARI KESALAHAN :

– ALAT PERLU DIKALIBRASI SBLM DIGUNAKAN

– DGN CARA-CARA PENGUKURAN TERTENTU ( PENGAMATAN BIASA DAN LUAR BIASA DAN HASILNYA DIRATA-RATA)

– KOREKSI PADA PENGOLAHAN DATA.

PADA PENGUKURAN JARAK LANGSUNG KESALAHAN SISTEMATIK YANG TERJADI :

– PANJANG PITA UKUR YANG TDK STANDAR

– PELURUSAN YANG TDK SEMPURNA

– PITA UKUR YANG TDK SEMPURNA

– KEMIRINGAN MEDAN LAPANGAN (SLOPE)

– KELENTURAN PITA UKUR

– VARIASI TEMPERATUR UDARA

2.1 KOREKSI STANDAR PITA UKUR

DEMIKIAN JUGA KALAU ALAT DIPAKAI UT MENGUKUR LUAS

2.2 PELURUSAN YANG KURANG SEMPURNA

DIMANA : d = PENYIMPANAGAN PITA UKUR DARI GARIS LURUS

L = PANJANG PITA UKUR

2.3 PENDATARAN YANG KURANG SEMPURNA

APABILA PITA UKUR TDK MENDATAR TP TERJADI MELENGKUNG DI TENGAH à PENGUKURAN AKAN LEBIH PANJANG. BILA d JARANG LENGKUNG DARI PITA SEBENARNYA, MAKA KESALAHAN JARAK YG TERJADI :

2.4 KEMIRINGAN MEDAN LAPANGAN

BILA KEMIRINGAN MEDAN TIDAK SERAGAM DAN DIUKUR DENGAN MEMBENTANGKAN PITA UKUR DGN JARAK PENDEK-PENDEK AKAN TIDAK MENJADI MASALAH BILA UNTING-UNTING DAN YALON BISA DIBUAT MENDATAR

2.5 KELENTURAN KARENA BERAT PITA UKUR

2.6 VARIASI TEMPERATURE UDARA

L = jarak terukur

C = koefisien muai panjang

T = beda temperature thd temp standart

3. KESALAHAN RANDOM / TAK TERDUGA

KESALAHAN RANDOM TERJADI KARENA HAL-HAL YG TDK TERDUGA:

GETARAN UDARA / UNDULASI
KONDISI TANAH TEMPAT BERDIRI ALAT
KECEPATAN UDARA ATAU KONDISI ATMOSFER
KONDISI PENGAMAT

BIASANYA KESALAHAN INI TERLIHAT BILA SUATU BESARAN DIUKUR BERULANG ULANG NILAINYA TIDAK SAMA ANTARA UKURAN SATU DGN YANG LAIN.

BILA DILAKUKAN n KALI PENGAMATAN DENGAN HASIL PENGUKURAN X1, X2, X3 ………

MAKA BESAR PENGUKURAN YANG BENAR :

CARA MENGHILANGKAN KESALAHAN INI

CARA MENGHILANGKAN KESALAHAN INI :

MENGGUNAKAN ALAT PRESISI TINGGI
WAKTU PENGAMBILAN DATA à PAGI 07.00-11.00, SORE 14.00-17.00, ALAT UKUR DIPAYUNGI
MENGGUNAKAN METODE PENGOLAHAN DATA TERTENTU (GRAFIS, BOUWDITCH, PERATAAN, KUADRAT TERKECIL, DLL)

DALAM IUT, HASIL PENGAMATAN DIKOREKSI DENGAN METODE ILMU HITUNG PERATAAN (ADJUSTMENT).

KESALAHAN SISTEMATIK TIDAK DAPAT DIKOREKSI, MISAL: KESALAHAN SISTEMATIK “s” MAKA DALAM “n” PENGAMATAN TERDAPAT KESALAHAN “s.n”

HASIL KOREKSI RATA-RATA : (s.n/n) = n à TETAP ADA / TDK HILANG

AKURASI vs PRESISI

DALAM IUT, BERBICARA TTG KETELITIAN ADA 2 PENGERTIAN ATAU ISTILAH YANG HAMPIR SAMA :

AKURASI (ACCURACY)

AKURASI ATAU KESAKSAMAAN ADALAH TINGKAT KEDEKATAN DARI NILAI-NILAI UKURAN TERHADAP NILAI YANG SEBENARNYA. APABILA NILAI –NILAI UKURAN SEMAKIN MENDEKATI NILAI SEBENARNYA YANG BERARTI PENYIMPANGAN ATAU KESALAHAN SEMAKIN KECIL, BERARTI SEMAKIN TINGGI AKURASINYA

2. PRESISI (PRECISION)

PRESISI ATAU KETELITIAN ADALAH TINGKAT KEDEKATAN DARI NILAI-NILAI UKURAN TERSEBUT SATU SAMA LAINYA, YANG DAPAT DIHITUNG DARI BESAR-KECILNYA HARGA VARIAN (τ²) DARI PENGAMATAN

4. CARA-CARA MENGHINDARI KEMUNGKINAN KESALAHAN

KESALAHAN DAPAT DIHINDARI :

PERSIAPAN SEBELUM PELAKSANAAN

– TAHU TENTANG TEORI PENGUKURAN

– PAHAM DENGAN JENIS-JENIS ALAT UKUR DAN CARA KOREKSINYA

– MENGUASAI METODE-METODE ILMU HITUNG PERATAAN

– BEKERJA DENGAN LOYALITAS TINGGI DAN RASA TANGGUNG JAWAB

WAKTU PELAKSANAAN

– MENGHINDARI PELAKSANAAN SURVEY DGN INTENSITAS PANAS TINGGI ( 10.00-14.00)

– PELETAKAN DAN SETTING ALAT

SATUAN, ARAH, DAN PENENTUAN POSISI DALAM ILMU UKUR TANAH

2010-03-13T06:54:00.000+07:00

SATUAN, ARAH, DAN PENENTUAN POSISI DALAM ILMU UKUR TANAH

DATA UKURAN YANG DIPEROLEH DALAM ILMU UKUR TANAH :

SUDUT

– HORIZONTAL

– VERTIKAL

ARAH ATAU AZIMUT
JARAK
BEDA TINGGI

• 1. SATUAN SUDUT

SATUAN SUDUT YANG LAZIM DALAM IUT ADA 3 MACAM :

1. SEXAGESIMAL

1 LINGKARAN DIBAGI MENJADI 360 DERAJAT (360^O), 1 DERAJAT = 60 MENIT (60’), 1 MENIT = 60 SECON (60”)

2. CENTICIMAL

1 LINGKARAN DIBAGI MENJADI 400 GRADE (400^g), 1 GRADE = 10 DESIGRADE, 1 DESIGRADE = 10 CENTIGRADE (10^c), 1 CENTIGRADE = 10 MILIGRADE (10^cc), 1 MILIGRADE = 10 DESIMILIGRADE. ISTILAH GRADE = GON

3. RADIAL

1 LINGKARAN DIBAGI MENJADI 2π RADIAN. RADIAN (ρ)

SATUAN YANG TDK LAZIM DIGUNAKAN DALAM IUT, YAITU SATUAN MILITER. SATU LINGKARAN DIBAGI MENJADI 6400 miles.

KETIGA SATUAN DAPAT DIKONVERSIKAN SATU SAMA LAIN :

360^O = 400^g = 2π RADIAN =6400 miles

2. SUDUT ARAH DAN KUADRAN

SUDUT ARAH DALAM IUT TIDAK SAMA DENGAN SUDUT ARAH PADA ILMU UKUR SUDUT (GONEOMETRI)

— IUT à SUDUT DIMULAI DARI ARAH UTARA (SUMBU Y POSITIP) KE TIMUR SEARAH JARUM JAM

— IUS à SUDUT DIMULAI DARI ARAH TIMUR (SUMBU X POSITIP) KE UTARA BERLAWANAN ARAH JARUM JAM

DALAM IUT, SUDUT ARAH DINAMAKAN SUDUT JURUSAN ATAU AZIMUT. BERKAITAN DENGAN PERALATAN UKUR TANAH YANGG MENGGUNAKAN KOMPAS SEBAGAI PENUNJUK ARAH, DIKENAL PULA AZIMUT KOMPAS ATAU AZIMUT BOUSSOLE ATAU ISTILAH BEARING.

— IUT à KUADRAN SEARAH PUTARAN JARUM JAM

— IUS à KUADRAN BERLAWANAN ARAH JARUM JAM

NAMUN RUMUS-RUMUS GONEOMETRI SEPENUHNYA DAPAT DIPAKAI DALAM IUT.

• 3. SATUAN JARAK

• 4. MATEMATIKA DALAM IUT

• 5. MACAM AZIMUT KOMPAS DAN BERING

• 6. PRINSIP DASAR PENENTUAN POSISI

CARA GRAFIS

– DENGAN MENGUKUR JARAK-JARAKNYA

– DENGAN MENGUKUR SUDUT-JARAKNYA

q TRIANGGULASI

q KOORDINAT KUTUB

CARA NUMERIS

– DENGAN SUDUT JURUSAN ATAU AZIMUT DAN JARAK

– DENGAN PEMOTONGAN KE MUKA (INTERSECTION)

– DENGAN PEMOTONGAN KE BELAKANG (RESECTION)

• CARA NUMERIS

APABILA JARAK ANTARA TITIK A DAN B DIUKUR (d AB) DAN DEMIKIAN PULA SUDUT JURUSAN ATAU AZIMUT AB DIUKUR (α AB) DAN KOORDINAT A (XA, YA), MAKA POSISI TITIK B DAPAT DITENTUKAN DGN RUMUS :

DEMIKIAN PULA SEBALIKNYA, APABILA DUA BUAH TITIK A DAN B MASING-MASING DIKETAHUI KOORDINTANYA (XA, YA) DAN (XB, YB) MAKA DARI PADANYA DAPAT DITENTUKAN SUDUT JURUSAN DAN JARAKNYA.

ILMU UKUR TANAH

2010-03-12T06:29:00.000+07:00

ILMU UKUR TANAH

PENDAHULUAN

GEODESI MENCAKUP KAJIAN DAN PENGUKURAN LEBIH LUAS, TIDAK SEKEDAR PEMETAAN DAN PENENTUAN POSISI DI DARAT, NAMUN JUGA DIDASAR LAUT UNTUK BERBAGAI KEPERLUAN, JUGA PENENTUAN BENTUK DAN DEMENSI BUMI BAIK DENGAN PENGUKURAN DIBUMI DAN DENGAN BANTUAN PESAWAT UDARA, MAUPUN DENGAN SATELIT DAN SISTEM INFORMASINYA.

ILMU UKUR TANAH DIDEFINISIKAN ILMU YANG MENGAJARKAN TENTANG TEKNIK-TEKNIK / CARA-CARA PENGUKURAN DIPERMUKAAN BUMI DAN BAWAH TANAH DALAM AREAL YANG TERBATAS (±20’-20’ ATAU 37 Km x 37 Km) UNTUK KEPERLUAAN PEMETAAN DLL.

MENGINGAT AREAL YANG TERBATAS , MAKA UNSUR KELENGKUNGAN PERMUKAAN BUMI DAPAT DIABAIKAN SEHINGGA SISTEM PROYEKSINYA MENGGUNAKAN PROYEKSI ORTHOGONAL DIMANA SINAR-SINAR PROYEKTOR SALING SEJAJAR ATAU SATU SAMA LAIN DAN TEGAK LURUS BIDANG PROYEKSI. SEDANGKAN PADA PETA DAPAT DIDEFINISIKAN SEBAGAI GAMBARAN DARI SEBAGIAN PERMUKAAAN BUMI PADA BIDANG DATAR DENGAN SKALA DAN SISTEM PROYEKSI TERTENTU.

UNTUK MEMUDAHKAN PENENTUAN SUATU WILAYAH, MAKA BUMI DIBATASI MENJADI GARIS BUJUR DAN GARIS LINTANG

JENIS PETA

Peta bisa dijeniskan berdasarkan isi, skala, penurunan serta penggunaannya.

Peta berdasarkan isinya:

1. Peta hidrografi: memuat informasi tentang kedalaman dan keadaan dasar laut serta informasi lainnya yang diperlukan untuk navigasi pelayaran.

2. Peta geologi: memuat informasi tentang keadaan geologis suatu daerah, bahan-bahan pembentuk tanah dll. Peta geologi umumnya juga menyajikan unsur peta topografi.

3. Peta kadaster: memuat informasi tentang kepemilikan tanah beserta batas dll-nya.

4. Peta irigasi: memuat informasi tentang jaringan irigasi pada suatu wilayah.

5. Peta jalan: memuat informasi tentang jejaring jalan pada suatu wilayah

6. Peta Kota: memuat informasi tentang jejaring transportasi, drainase, sarana kota dll-nya.

7. Peta Relief: memuat informasi tentang bentuk permukaan tanah dan kondisinya.

8. Peta Teknis: memuat informasi umum tentang tentang keadaan permukaan bumi yang mencakup kawasan tidak luas. Peta ini dibuat untuk pekerjaan perencanaan teknis skala
1 : 10 000 atau lebih besar.

9. Peta Topografi: memuat informasi umum tentang keadaan permukaan bumi beserta informasi ketinggiannya menggunkan garis kontur. Peta topografi juga disebut sebagai peta dasar.

10. Peta Geografi: memuat informasi tentang ikhtisar peta, dibuat berwarna dengan skala lebih kecil dari

1 : 100 000.

PETA BERDASARKAN SKALANYA:

Peta skala besar: skala peta 1 : 10 000 atau lebih besar.
Peta skala sedang: skala peta 1 : 10 000 - 1 : 100 000.
Peta skala kecil: skala peta lebih kecil dari 1 : 100 000.

PETA TANPA SKALA KURANG ATAU BAHKAN TIDAK BERGUNA. SKALA PETA MENUNJUKKAN KETELITIAN DAN KELENGKAPAN INFORMASI YANG TERSAJI DALAM PETA.

PENULISAN SKALA PETA

SKALA PETA DAPAT DINYATAKAN DALAM BEBERAPA CARA :

ANGKA PERBANDINGAN

MISAL 1: 1.000.000 MENYATAKAN 1 cm atau 1 inch DI PETA SAMA DENGAN 1.000.000 cm/ inch DIPERMUKAAN BUMI

2. PERBANDINGAN NILAI

MISAL 1 CM UNTUK 10 km

3. SKALA BAR ATAU SKALA GARIS

GARIS INI DITETAPKAN ATAU DIGAMBARKAN DALAM PETA DAN DIBAGI-BAGI DALAM INTERVAL YANG SAMA, SETIAP INTERVAL MENYATAKAN BESARAN PANJANG YANG TERTENTU. PADA UJUNG LAIN, BIASANYA SATU INTERVAL DIBAGI-BAGI LAGI MENJADI BAGIAN YANG LEBIH KECIL DENGAN TUJUAN AGAR PEMBACA PETA DAPAT MENGUKUR PANJANG DALAM PETA SECARA LEBIH TELITI.

PETA BERDASARKAN PENURUNAN DAN PENGGUNAAN

Peta dasar: digunakan untuk membuat peta turunan dan perencanaan umum maupun pengembangan suatu wilayah. Peta dasar umunya menggunakan peta topografi.

Peta tematik: dibuat atau diturunkan berdasarkan peta dasar dan memuat tema-tema tertentu.

ARTI PENTING PETA (IUT) DALAM TEKNIK SIPIL (REKAYASA)

INFORMASI YANG TERDAPAT DALAM PETA:

MERUPAKAN MINIATUR BENTANG ALAM DARI DAERAH YANG TERPETAKAN
JARAK, ARAH, BEDA TINGGI DAN KEMIRINGAN DARI SATU TEMPAT KE TEMPAT LAINYA
ARAH ALIRAN AIR PERMUKAAN DAN DAERAH TANGKAPAN HUJAN
UNSUR-UNSUR ATAU OBYEK YANG TERGAMBAR DI LAPANGAN
PERKIRAAN LUAS SUATU WILAYAH
POSISI SUATU TEMPAT SECARA RELATIF
JARINGAN JALAN DAN TINGKAT ATAU KELASNYA
PENGGUNAAN LAHAN, DLL.

JENIS PENGUKURAN

PENGUKURAN UNTUK PEMBUATAN PETA BISA DIKELOMPOKKAN BERDASARKAN CAKUPAN ELEMEN ALAM, TUJUAN, CARA ATAU ALAT DAN LUAS CAKUPAN PENGUKURAN.

Berdasarkan alam:

— Pengukuran daratan (land surveying): antara lain
pengukuran topografi, untuk pembuatan peta topografi, dan pengukuran kadaster, untuk membuat peta kadaster.

— Pengukuran perairan (marine or hydrographic surveying): antara lainpengukuran muka dasar laut, pengukuran pasang surut, pengukuran untuk pembuatan pelabuhan dll-nya.

— Pengukuran astronomi (astronomical survey): untuk menentukan posisi di muka bumi dengan melakukan pengukuran-pengukuran terhadap benda langit.

Berdasarkan tujuan:

· Pengukuran teknik sipil (engineering survey): untuk memperoleh data dan peta pada pekerjaan-pekerjaan teknik sipil.

· Pengukuran untuk keperluan militer (miltary survey).

· Pengukuran tambang (mining survey).

· Pengukuran geologi (geological survey).

· Pengukuran arkeologi (archeological survey).

Berdasarkan cara dan alat:

a. Pengukuran triangulasi,

b. Pengukuran trilaterasi,

c. Pengukuran polygon,

d. Pengukuran offset,

e. Pengukuran tachymetri,

f. Pengukuran meja lapangan,

g. Aerial survey,

h. Remote Sensing, dan

i. GPS.

a, b, c dan i untuk pengukuran kerangka dasar, d, e, f, g dan h untuk pengukuran detil.

Berdasarkan luas cakupan daerah pengukuran:

Pengukuran tanah (plane surveying) atau ilmu ukur tanah dengan cakupan pengukuran
37 km x 37 km. Rupa muka bumi bisa dianggap sebagai bidang datar.

Pengukuran geodesi (geodetic surveying) dengan cakupan yang luas. Rupa muka bumi merupakan permukaan lengkung.

PENGUKURAN DAN PEMETAAN DALAM DAUR PEKERJAAN TEKNIK SIPIL

BANGUNAN-BANGUNAN TEKNIK SIPIL BUKANLAH SISTEM YANG MATI. JARINGAN JALAN MISALNYA, MERUPAKAN SISTEM YANG MEMPUNYAI DAUR HIDUP, YAITU MEMPUNYAI UMUR RENCANA DENGAN ANGGAPAN-ANGGAPAN TERTENTU, MISALNYA VOLUME LALU-LINTAS YANG SELALU BERUBAH DARI WAKTU KE WAKTU. URUTAN DAUR PENGEMBANGAN SEBETULNYA TIDAK HARUS BERUPA LANGKAH DESKRIT DARI AWAL TERUS SELESAI, TETAPI LEBIH MENYERUPAI PROSES YANG MELINGKAR DAN MUNGKIN MELONCAT.

PROSES PEMETAAN TERISTRIS

PEMETAAN TERISTRIS ADALAH PROSES PEMETAAN YANG PENGUKURANNYA LANGSUNG DILAKUKAN DIPERMUKAAN BUMI DENGAN PERALATAN TERTENTU.

WAHANA PEMETAAN TIDAK HANYA DAPAT DILAKUKAN SECARA TERISTRIS, NAMUN DAPAT PULA SECARA FOTOGRAMETIS (FOTO UDARA), RADARGRAMETRIS (BERBEDA PANJANG GELOMBANG DGN FOTOGRAMETRIS), VIDEOGRAFIS, TEKNOLOGI SATELIT DSB.

DASAR PEMILIHAN WAHANA

PEMILIHAN WAHANA TERSEBUT TERGANTUNG DARI :

TUJUAN PEMETAAN
TINGKAT KERINCIAAN OBYEK YANG HARUS DISAJIKAN
CAKUPAN WILAYAH YANG DIPETAKAN.

BAGAN PEMETAAN TERISTRIS